LFB wentylator promieniowy

Wentylator LFB

• Karta katalogowa

Promieniowy wentylator niskociśnieniowy o napędzie bezpośrednim, przeznaczony do wentylacji pomieszczeń o niskim stopniu zapylenia. W przemyśle często stosowane w układach chłodzących, suszących, wentylacji warsztatów etc.

ZASTOSOWANIE

Wentylator przeznaczony do systemów transportu nieagresywnych i niewybuchowych gazów bez zanieczyszczeń.
Typowe zastosowania:

• wentylacja wywiewna i nawiewna w centralach wentylacyjnych lub indywidualnych układach wentylacji,
• układy suszenia, chłodzenia oraz wentylacji,
• układy filtracji powietrza np. ściany lakiernicze,
• transport pneumatyczny.

KONSTRUKCJA

• niskociśnieniowy wentylator promieniowy o napędzie bezpośrednim,
• wirnik zgrzewany z blachy stalowej ocynkowanej z łopatami pochylonymi do przodu, wyważany dynamicznie wg ISO 1940-1,
• obudowa spawana z blachy stalowej,
• siatka ochronna na wlocie,
• siatka ocynkowana na wylocie (dla wielkości 2-250),
• wentylator malowany na kolor niebieski RAL 5010 (kategoria korozyjności C3),
• maksymalna temperatura tłoczonego medium 80°C,
• temperatura otoczenia silnika od -20°C do +40°C,
• figura LG270.

SILNIK ELEKTRYCZNY

• asynchroniczny, jednofazowy, 230V 50Hz (o mocy do 1,5kW),
• asynchroniczny, trójfazowy, 230/400V 50Hz (o mocy do 3kW),
• asynchroniczny, trójfazowy, 400/690V 50Hz (o mocy od 4kW),
• stopień ochrony IP55,
• klasa izolacji F,
• do regulacji częstotliwościowej (silniki trójfazowe).

WYKONANIA SPECJALNE

• dowolna figura LG/RD,
• malowanie na kolor inny niż standardowy,
• malowanie w wyższej kategorii korozyjności,
• obudowa i podstawa z blachy stalowej ocynkowanej,
• wirnik, obudowa i podstawa z blachy stalowej nierdzewnej 1.4301,
• obudowa i podstawa z blachy stalowej kwasoodpornej 1.4404,
• silnik na inne niż standardowe napięcie oraz częstotliwość zasilania,
• silnik o innym stopniu ochrony IP,
• silnik wyposażony w czujniki lub dodatkowe chłodzenie,
• uszczelnienie między obudową a silnikiem (simmering),
• maksymalna temperatura tłoczonego medium powyżej 80°C,
• temperatura otoczenia silnika poniżej -20°C oraz powyżej +40°C.